Недавно Всероссийское общество изобретателей и рационализаторов обнародовало статистику, претендующую на сенсацию. Оказывается, более половины всех изобретений в России принадлежат людям, далеким от науки и зачастую не окончившим даже одиннадцати классов. Руководствуясь принципом «все гениальное просто», современные Кулибины придумывают полезные приспособления, которые со временем наверняка войдут в повседневный обиход. На их счету и незамерзающие проруби, и автомобильные рули, трансформирующиеся в столы, и особые шприцы, которых не боятся даже младенцы.

Непрофессиональные изобретатели снова и снова доказывают: чтобы сделать открытие, необязательно годами корпеть в лабораториях. Иногда достаточно просто раскинуть мозгами. Так, житель Набережных Челнов Сергей Екимов совершил настоящий прорыв в области дизайна автомобилей . Он предложил снабдить руль широкой круглой пластиной, которую во время стоянки можно откинуть и использовать как письменный или обеденный стол. На днях изобретение было запатентовано и, по сообщениям местных СМИ, им уже успели заинтересоваться представители российского автопрома.

Жителю Ярославля Денису Ефимову на дружеской вечеринке пришла в голову мысль: «Хорошо бы совместить выпивку и закуску». Сказано-сделано: Денис начал работать над созданием стаканчиков из шоколада . Несколько экспериментов — и удобная тара для алкогольных напитков, йогуртов и мороженого готова. Мало того, изобретение еще и недорогое: самые лучшие стаканчики получаются из дешевых сортов шоколада. В местных барах напитки в таких стаканах расхватываются как горячие пирожки.

Мало кому приходит в голову усовершенствовать и такую привычную вещь, как шприц. Гражданин Украины Владимир Макаров и россиянин Владислав Кропачев придумали, как сделать так, чтобы мысль об инъекции не вызывала ужас у человека. «Идея проекта возникла спонтанно, когда некоторое время назад я принимал лекарства против простуды, — рассказывает Владимир Макаров. — В тот момент я подумал: как удобно, что можно принимать таблетки дома и не надо лишний раз идти к врачу. А что если и инъекции можно делать так же самостоятельно? Первый образ, который пришел в голову, — обычная кнопка». Новый шприц-кнопка выглядит совершенно безобидно: формой напоминает детскую соску, иглы не видно. Русско-украинское изобретение планируют применять в педиатрии: вид небольшой красной кнопочки, в отличие от острого шприца, детей не пугает.

Настоящий подарок «моржам» преподнес житель Барнаула Иван Алешков . Он придумал, как сделать так, чтобы прорубь не замерзала даже при сверхнизких температурах. Вода на дне зимой намного теплее, чем на поверхности. Именно это свойство Иван и взял на вооружение. Оказалось, что если перемешивать «глубинную» воду с «поверхностной», то прорубь не замерзнет. «Вечный рай для моржей» уже построен в Барнауле, на очереди — соседние города.

Эксперты убеждены: недостаток образования качеству изобретений не помеха. «Что-то гениальное может придумать и непрофессионал. Если у человека есть талант к изобретательству, то это не от института, а от природы, — пояснил „НИ“ председатель московской городской организации Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов Дмитрий Зезюлин . — Сейчас именно самоучки придумывают больше 50% изобретений. В этом нет ничего плохого. Мы всячески поддерживаем талантливых ребят, которые приносят новые и интересные идеи. Если их работа отвечает требованиям, то она будет запатентована и сможет появиться на рынке».

Мы обещали рассказать и о таком проявлении дилетантизма, как дилетантизм ученых-самоучек. Их стоит выделить в особую группу потому, что они в еще более резких тонах подчеркивают парадоксальность ситуации «дилетант-специалист». В резких по той причине, что самоучки не получили никакого образования, это люди, которые поистине создали сами себя. О некоторых уже довелось сказать ранее: о М. Ломоносове, В. Франклине, А. Холле. Сейчас назовем другие имена. Об иных из них тоже шла уже речь, но в другой связи.

Успехи К. Гаусса в науке столь велики, что еще при жизни ему присвоили титул «короля математиков». Эти слова были выгравированы на памятной медали, выпущенной в 1855 году. В тот год он, к сожалению, и умер.

Однако в математику К. Гаусс вошел самоучкой. Сын водопроводчика из немецкого города Брауншвейга, он не располагал возможностью учиться в школе. Самостоятельно проштудировал труды И. Ньютона, Ж. Лагранжа, Л. Эйлера, став «с веком наравне». А вскоре он уже обогнал его, заглянув на многие десятилетия вперед.

Интересно, что до 19 лет К. Гаусс еще колебался - быть ли ему математиком или филологом. К последней он питал столь же сильную страсть. Вопрос решился сам собой. Вскоре К. Гаусс сделал одно крупное математическое открытие. Это и определило окончательный его выбор.

Не имели специального образования известный норвежский математик начала XIX века Н. Абель и крупный английский математик и логик XIX века, основоположник математической логики Д. Буль. Высшей математикой оба они овладели самостоятельно.

В ряду самоучек находим имена и многих других выдающихся ученых. Английский химик Д. Дальтон происходил из бедной семьи ткача. Всеми знаниями он обязан только самообразованию.

Его великий соотечественник, блестящий ученый первой половины XIX века М. Фарадей также приобщился к науке благодаря самовоспитанию. Родился в семье кузнеца. После короткого пребывания в начальной школе он 13 лет поступил в обучение к переплетчику. Узнал и другие профессии. Так, работая, юноша одновременно много читал, посещал публичные лекции ученых.

Постепенно пришло желание самому испытать свои силы в науке. Обратился к Г. Дэви с просьбой принять его на работу в Королевский институт. В свое время многих шокировало, что Г. Дэви взял в лабораторию не имевшего физического (ни вообще какого-либо систематического) образования М. Фарадея. Более того, вскоре поручил молодому человеку чтение курса лекций, хотя тот был всего лишь простым служителем-лаборантом. Не случайно поэтому говорят, что самое крупное научное достижение Г. Дэви - открытие... М. Фарадея.

Нелегким был путь в науку замечательного русского ученого XIX-XX веков П. Лебедева, установившего факт светового давления. Он рано почувствовал влечение к физике, однако из-за отсутствия гимназического диплома не мог поступить в русский университет, поэтому образование добывал, полагаясь лишь на собственные силы. Юноша едет за границу и работает в физических лабораториях ряда западноевропейских университетов. Там он самостоятельно определяет тему научного исследования, защищает диссертацию, а затем возвращается в Россию, где и выполняет свои блестящие работы, принесшие ему мировую известность.

Как видим, перед нами проходят славные фамилии. И все же «чемпионом» самоучек, наверное, по праву называют французского естествоиспытателя XIX - начала XX века Ж. Фабра. Нищета заставила его рано покинуть родной дом. «Ты вырос, сын, - сказал мальчику отец, - должен кормить себя сам». Работая кем придется (и пастухом, и грузчиком), юноша упорно овладевал знаниями.

Круг интересов Ж. Фабра весьма широк. Неплохо знал математику и астрономию, зоологию и археологию, другие естественные науки, писал стихи. Но это были не мимолетные увлечения. Он получил даже по некоторым наукам ученые степени, например по физике, химии, зоологии, литературе. Однако более всего Ж. Фабр любил изучать поведение насекомых. Этим занимается наука энтомология. Он посвятил ей всю свою долгую, более чем девяностолетнюю, жизнь.

Его усилия венчает десятитомное сочинение «Энтомологические воспоминания», в которых, по признанию специалистов, содержится сведений больше, чем добывают порой целые коллективы, оснащенные лабораториями и первоклассным оборудованием.

Конечно, в те давние времена наука не уходила еще столь далеко в глубь природы и не возносилась так решительно ввысь абстракций, как она это делает ныне. Потому и успехи самоучек прошлого так же, как и других дилетантов-любителей, возможно, не кажутся столь уж парадоксальными. Однако и наше время дает немало аналогичных, хотя, быть может, и не всегда таких же ярких примеров.

В начале XX века на небосводе математической науки взошла яркая звезда, к сожалению, рано потухшая. То был выдающийся индийский ученый Ш. Рамануджан.

Его открыл Г. Харди, которому он выслал на суд свои работы, до того уже отклоненные двумя крупными английскими же математиками. Но более всего интересно то, что Ш. Рамануджан начинал трудовую жизнь бедным конторским служащим. Образования получить не смог и все постигал сам. Фактически он не имел никакого представления о точности современного научного вывода, более того, по-видимому, вообще не понимал, как проводить доказательство. Основным положениям математики его и обучил Г. Харди.

Однако, несмотря на это, Ш. Рамануджан раскрыл, точнее даже сказать, «почувствовал» (вспомним поразительные возможности интуиции) новые перспективные возможности в теории чисел. Эта теория насчитывает тысячелетия, ею занимались все великие математики. Но талантливый индус увидел то, чего не замечали ранее все.

Английский биолог-генетик Р. Фишер не имел математического образования. Между тем его книга по математической статистике вошла, можно сказать, в золотой фонд науки, утвердившись как наиболее ценное пособие по статистическим методам. Вначале книга не была принята ученым миром. Она подвергалась уничтожающей критике со стороны специалистов-математиков. Это как раз и объяснялось тем, что автор самоучка, не владевший ни стилем, ни методами, присущими хорошему математику.

Все же новые представления пробили стену непонимания. Книга выдержала несколько изданий и дала, по оценкам сведущих людей, «неизмеримо больше, чем все учебники по математической статистике». И это, несмотря на то, что автор фактически дилетант (а, может быть, именно потому , что дилетант?..).

Конечно, в наше время уже трудно отыскать самоучек наподобие тех, что встречались в пору классической эпохи. Все же в развитых странах, задающих тон в науке, образование стало более доступным, чем ранее. Но как тут не отметить ученых, хотя и прошедших курс обучения, однако овладевших рядом сложных дисциплин самостоятельно. Среди них советский физик, академик Я. Зельдович, который не имеет вузовского диплома и науку постиг сам, а также крупнейший советский физик Л. Ландау. Правда, Л. Ландау учился в школе и в вузе, притом сразу на двух факультетах. Но высшей математике его в школе не обучали, а освоил он ее в очень раннем возрасте. Л. Ландау как-то заметил, что не помнит себя не умеющим интегрировать. Уже в 14 лет он пытался поступить в университет. Не приняли, посчитали, что молод. Поступил чуть позже. Надо ли говорить, что и в университете будущий ученый занимался (притом на двух факультетах сразу) не тем, чем были заняты его сокурсники, а также, как и в школе, самостоятельно изучал новейшие разделы физического и химического знания.

Читателю, может быть, небезынтересно будет узнать, что и знаменитый английский ученый современности, один из создателей кибернетики, У. Эшби, не имел ни математического, ни физического образования. Вообще, по профессии он врач. Полжизни проработал в психиатрической больнице, а потом увлекся новой отраслью знания. Сам овладел математикой, теорией информации, всем комплексом дисциплин, необходимых для понимания процессов в кибернетике, и затем получил здесь выдающиеся результаты.

Как видим, не только классическая, но и современная наука полна примеров открытий, сделанных дилетантами. Американские науковеды проводили в середине XX века такой эксперимент.

Они подобрали две группы научных работников и предложили каждой одну и ту же исследовательскую задачу так, что в решении задачи ученые одной группы оказались специалистами, а ученые другой группы - дилетантами. Обнаружилось, что вторые не только успешно справились с проблемой, но и нашли оригинальных решений больше, чем специалисты.

Но, может быть, неудачно подобрали состав первой группы? Тогда условие эксперимента обернули и задание формулировали так, что специалисты оказывались дилетантами, а дилетанты - специалистами. И что же? Снова похожий результат.

Более того, осознание роли дилетантов отразилось на организационных формах современной науки.

Ныне традиционное обособление ученых, когда они работали каждый сам по себе, индивидуально, постепенно отходит в прошлое. Побеждают коллективные начала. Как правило, научные исследования ведутся группами, в которые включаются ученые разных профилей, то есть наряду со специалистами по данной отрасли видим там же и дилетантов. Такой коллектив считается более продуктивным в выдвижении новых идей, нежели когда объединяются одни лишь специалисты.

На этом заканчиваем рассмотрение фактов (пока лишь просто фактов), подтверждающих парадоксальный вывод о плодотворном влиянии на развитие познания любителей, неспециалистов, исследователей, пришедших со стороны.

Действительно, оказываются слишком заметными вложения, сделанные дилетантами, людьми, явившимися в некоторую отрасль, а то и в науку вообще, извне. Не зря, видно, кто-то обронил: «Когда-нибудь случайный прохожий удивит науку больше, чем она удивляет нас сейчас».

А теперь настала пора объяснить, в чем же причины столь странного явления. Казалось бы, в такой сфере, как научное исследование, предполагающей хорошее знание предмета, образованность, эрудицию, не должно быть места дилетантству. Не освоив того, что уже добыто, как можно идти вперед? Оказывается, можно. Далее мы и попытаемся рассказать, почему это происходит.

Подводная лодка Ефима Никонова

Все мы знаем, что русская земля богата не только углеводородами, но еще и талантами. С давних пор в нашей стране то и дело появляются люди с фантастическими способностями и необъяснимой фантазией, но при этом с совершенно неброским происхождением. Такими, к примеру, были Ломоносов и Циолковский.

Но самое большое восхищение всегда вызывали именносамоучки-изобретатели. Без образования, основываясь лишь на собственном опыте и чутье, они умудрялись создавать вещи, которыми восхищались даже профессионалы.

Давайте вспомним самых выдающихся русских изобретателей-самоучек, вошедших в историю, но ныне уже несколько подзабытых.

Ефим Никонов (дата рождения неизвестна - умер после 1728) - подводная лодка

Ефим Прокопьевич Никонов родился в крестьянской семье из села Покровское в Подмосковье. Никаких сведений о его жизни до нас не дошло, не осталось даже примерного года рождения. В историю он вошел как весьма оригинальный изобретатель-самоучка, пытавшийся построить первую в России подводную лодку.

В 1718 году Никонов впервые подает царю Петру I челобитную, в которой утверждает, что «…сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море, в тихое время, будет разбивать корабли, хотя б десять, или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец…».

С первого раза достучаться до царя у Никонова не получилось, но на второе послание Петр все же отвечает и приглашает самоучку в Санкт-Петербург. При личной беседе изобретатель рассказывает Петру, что может построить судно, которое будет способно плавать в воде «потаенно и подбити под военный корабль под самое дно».

Царю идея явно понравилась и он приказывает Никонову «таясь от чужого глазу» построить для начала модель с целью испытаний. В 1720 году Никонова направляют в одну из контор Адмиралтейств-коллегии, где его производят в должность мастера и дают все необходимые материалы для строительства.

Испытания модели состоялись на Неве спустя год и прошли не слишком удачно. Тем не менее, Петр приказывает Никонову начать строительство уже полномасштабного экземпляра «потаенного судна». Таким образом, в августе 1721 году в Санкт-Петербурге была заложена первая российская подводная лодка.

Как мы можем предполагать, лодка была бочкообразной формы, ее деревянный корпус стягивали 15 железных полос. Сверху у лодки имелась рубка с герметичными стеклами, а в движение она приводилась веслами, усилиями экипажа из 4 человек. Внутри лодки хранилось 50 свечей, что соответствует примерно 10-12 часам освещения. Видимо, примерно на такое время планировалось осуществлять погружение.

Длина судна, предположительно, составляла около 6 метров, а ширина - чуть более 2. Погружалась лодка за счет набора воды в балластный отсек, а всплывала после ее откачивания с помощью ручных насосов.

Изначально предполагалось вооружить лодку орудиями, но в ходе работы Никонов решил сделать на лодке шлюзовый отсек, через который под воду мог выходить водолаз. Герметичный костюм для него также был придуман Никоновым и представлял собой кожаное одеяние, дополненное деревянным бочонком со смотровым стеклом, надеваемым на голову. Водолаз должен был с помощью специальных инструментов разрушать днище вражеского корабля.

Позже судно все же было решено снабдить медными трубами, через которые планировалось выстреливать огнем и поджигать вражеские корабли. По плану, лодка должна была подобраться на максимально близкое расстояние к врагу, после чего из под воды высовывалась батарея медных труб и выстреливала чем-то вроде «греческого огня».

Построено первое «потаенное судно» было к осени 1724 года, но его испытания прошли крайне неудачно. Лодка камнем пошла ко дну, в результате чего раскололось днище. Петр велел конструктору все починить и укрепить днище для новых испытаний, а также приказал, чтобы никто«конфуз Никонова тому в вину не ставил».

Но уже спустя несколько месяцев царь-новатор скончался. В работе Никонова начали возникать трудности. Тем не менее, к весне лодка была отремонтирована и ее второй раз спустили в воду. Но на этот раз в корпусе сразу же обнаружилась течь и испытания вновь пришлось отложить.

Последний раз лодку испытывали в 1727 году и снова неудачно. После этого Никонова разжаловали из мастера и отправили обычным рабочим на Астраханскую верфь. Лодку заперли подальше от чужих глаз в ангаре и через некоторые время она попросту сгнила. О дальнейшей судьбе этого смелого изобретателя-самоучки ничего не известно.

Леонтий Шамшуренков (1687 - 1758) - инструмент для поднятия Царь-колокола

Леонтий Шамшуренков родился крестьянином в деревне Большаковке Нижегородской губернии Яранского уезда. Первоначальную славу ему принес оригинальный механизм поднятия тяжестей, с помощью которого удалось затащить на колокольню Ивана Великого знаменитый Царь-колокол. До этого огромный колокол 14 лет провалялся в яме, так как никто не мог ничего поделать с его весом в 8 тысяч пудов.

Как именно обычному крестьянину удалось осуществить подъем - неизвестно, но долго колокол на месте не провисел. На колокольне случился пожар и он рухнул на землю, после чего его пришлось отливать заново.

После переизготовления колокол стал весить еще больше. Шамшуренкову пришлось придумывать новый «снаряд» для поднятия колокола и к 1737 году тот был готов. С разрешения властей инженер-самоучка приступил к работе, но в мае в Кремле снова случился пожар, разрушивший на этот раз строительные леса. Колокол снова упал и от него откололся кусок. В таком виде мы и знаем его теперь.

Шамшуренков же вернулся на родину в Яранск, где занялся… борьбой с коррупцией. Каким-то образом ему стало известно, что местный воевода ворует спирт с казенного винокуренного завода и продает его в подпольных кабаках. Шамшуренков решил доложить об этом в Петербург, но про жалобу узнал сам воевода и посадил Шамшуренкова в тюрьму.

Звучит дико, но в заключении гениальный самоучка провел 15 (!) лет. В начале своего срока он написал из тюрьмы письмо в Петербург на имя императрицы Елизаветы, в котором рассказал, что сможет построить для ее величества самоходную коляску, приводимую в движение двумя членами экипажа. Если же обещание не будет выполнено, изобретатель готов был пожертвовать своей жизнью.

На самом деле, Шамшуренков занимался изобретением самоходной коляски уже давно - параллельно основной деятельности из подручных материалов он собирал дома образец. Он знал, что мог выполнить обещание - для того, чтобы закончить свое детище ему оставалось совсем немного.

Послание ходило по бюрократическим каналам почти 10 лет, пока им всерьёз не заинтересовались. Помогло имя Шамшуренкова - в Москве еще не забыли его работу по поднятию колокола. Изобретатель вышел на свободу в 1751 году и сразу отправился в Петербург, где ему было выделено место для работы и небольшие деньги на содержание.

Шамшуренков изготовил коляску в максимально сжатые сроки, после чего она была сдана в Сенат на проверку. Создателю приказали не выезжать из Петербурга, хотя денежное довольствие ему платить прекратили. На какое-то время Шамшуренков оказался в положение нищего и вынужден был отправиться домой пешком.

Но когда коляска была наконец доставлена ко двору, то труд изобретателя наконец был оценен. В 1753 году он вернулся в Петербург, где ему выдали 50 рублей премии и Шамшуренков воспрянул духом. У него появляется идея конструкции самоходных саней, кроме этого он собирался установить на свою самоходную коляску отсчитывающий версты прибор.

Однако удалось ли изобретателю осуществить свои планы, мы никогда не узнаем, так как уже в 1758 году он скончался, не оставив после себя никаких записок или чертежей.

Иван Кулибин (1735-1818) - карманные часы, мост, прожектор и водоход

Когда говорят про инженеров-самоучек, то в первую очередь вспоминают именно Ивана Кулибина. Хотя самоучкой его называть не вполне корректно. Родившийся в семье мелкого торговца в селе Подновье Нижегородского уезда, Кулибин в подростковом возрасте обучался токарному, слесарному и часовому делу. Тем не менее, никакого доступа к научному образованию у Кулибина, разумеется, не было.

В 1764-67 годах Кулибин собрал уникальные карманные часы, уместив в небольшом корпусе помимо часового механизма также механизм часового боя, воспроизводивший несколько мелодий, музыкальный аппарат и крошечный театр-автомат с подвижными фигурками.

Подобная безделушка не могла не привлечь аристократическое внимание и Кулибин сразу стал придворным изобретателем при Екатерине II. Сейчас часы в форме яйца хранятся в Политехническом музее в Москве.

Императрица назначила Кулибина на должность заведующего механическими мастерскими в Петербургской Академии наук, где он в итоге проработал более 30 лет. За это время Кулибин начал множество выдающих проектов, большинство из которых, к сожалению, не были доведены до конца.

С 1770-х годов вплоть до начала XIX века Кулибин работал над проектом однопролетного моста через Неву. Ему удалось рассчитать проект300-метрового моста на бумаге, хотя никакой теории мостостроения тогда еще не существовало. Испытания уменьшенной 30-метровой модели показали, что мост имеет большой запас прочности, а его высота позволяла парусным кораблям спокойно проходить по реке.

Проект уже был готов к реализации, но правительство не стало его финансировать. Впоследствии все расчеты Кулибина были не раз перепроверены. Они оказались на редкость точными, хотя самоучке не было известно ничего из того, что сегодня изучается в рамках науки о сопротивлении материалов.

Еще одним известным изобретением Кулибина является прожектор с параболическим отражателем, сделанным из множества маленьких зеркал. Всего из одной свечи он мог создать узконаправленный мощный поток света. Создатель планировал с помощью него осветить улицы Петербурга, но применение прожектор нашел на судах и в каретах - там его уменьшенную и упрощенную копию аристократы с радостью вешали для освещения. На этом Кулибину даже удалось немного заработать, хотяиз-за отсутствия патента его изобретением торговали и другие мастера.

Одним из самых известных изобретений Кулибина является водоходное судно. Оно предназначалось для перемещения грузов против течения реки с помощью силы самого течения. Такое судно было оснащено якорем, закидываемым впереди корабля, а также колесом, которое наматывало лебедку, ведущую к якорю. Колесо приводилось в движение рекой и судно автоматически перемещалось к месту крепления якоря, после чего тот закидывали заново с помощью шлюпки.

Механизм Кулибина был успешно испытан и мог освободить тысячи крестьян от неблагодарного труда бурлаков на реке. Но, как это нередко бывает, ручной труд оказался гораздо дешевле, чем внедрение предложенного Кулибиным механизма. В итоге, это изобретение также осталось невостребованным.

Значительную часть своего времени Кулибину приходилось посвящать заказам дворян и приближенных ко двору. Чаще всего они ограничивались потешными автоматонами , но один из необычных заказов поступил Кулибину именно от императрицы Екатерины II.

Та уже была в пожилом возрасте и для перемещения по этажам дворца захотела изготовить лифт. Сделать обычный механизм на лебедке Кулибину не позволяли желания заказчика - Екатерина хотела ездить вверх и вниз исключительно в своем кресле. Поэтому ему пришлось выдумать новый тип лифта - винтовой.

Он работал по принципу винта и гайки - специальный человек вращал стержень с резьбой, по которому поднималось и опускалось кресло с императрицей. К настоящему моменту от механизма остались лишь несколько частей - после смерти Екатерины лифт сначала использовали для развлечений, а затем заложили кирпичами.

За Кулибиным значится еще много полезных дел - он отремонтировал петербургский планетарий; создал очень качественный по тем временам протез ноги, одобренный Медицинской Академией, но так и не запущенный в производство; сконструировал рядовую сеялку для равномерного распределения семян (также не была запущена в производство); изготовил множество разнообразных научных приборов для Петербургской Академии наук. Как видите, имя Кулибина не зря впоследствии стало нарицательным - его трудолюбию поражались даже работающие в Петербурге иностранные ученые.

Федор Блинов (1831 - 1902) - вагон на гусеничном ходу и «самоход»

Федор Блинов родом из крестьян Сергея Семеновича Уварова - того самого, который был автором пресловутой доктрины «Православие, Самодержавие, Народность». Вырос Блинов в деревне Никольская Саратовской губернии на берегу Волги. Федор первым из своей семьи получил вольную после отмены крепостного права и отправился работать сначала бурлаком, а затем кочегаром и помощником машиниста на пароход.

В 1877 году Блинов вернулся в родную деревню и занялся изготовлением придуманного им ранее изобретения - вагона на гусеничном ходу. На эту идею его натолкнула нелегкая бурлацкая доля - изобретатель хотел соорудить приспособление, способное возить грузы по любой, даже самой труднопроходимой местности.

Для этого Блинов решил соорудить так называемые «бесконечные рельсы» - замкнутые железные ленты состоящие из отдельных звеньев. По сути, это был один из первых образцов знакомой нам гусеницы.

Вагон имел 4 ведущих колеса, а также 4 звездочки и приводился в движение конной тягой. В 1879 году Блинову был выдан патент. И вскоре вагон впервые испытывают в деле: платформа с двумя тысячами кирпичей и 30 людьми, запряженная всего двумя лошадьми, эффектно проехалась по улицам Саратова.

В 1881 году Блинов начинает строительство самоходного вагона с паровым двигателем, который был закончен уже через 7 лет. Машина была способна развивать скорость в 3,2 км/ч. Именно «самоход» принес изобретателю всероссийскую славу - машина демонстрировалась на крупных промышленных выставках того времени.

В 1883 году Блинов открывает свой завод, который производит преимущественно пожарные насосы, но также занимается и нефтяными двигателями. Предприятие Блинова впоследствии стало градообразующим для его родного села Никольского. Скончался Блинов в возрасте 70 лет, а дело гусеничных тракторов в итоге продолжил его ученик, о котором речь пойдет ниже.

Яков Мамин (1873 - 1955) - «русский дизель»

Уроженец села Балаково Саратовской губернии Яков Мамин еще юношей попал в мастерскую Федора Блинова, где занимался нефтяными двигателями. Будучи крестьянским сыном толкового обучения он не получил, закончив лишь приходскую школу. Это не помешало ему проявить изрядную настойчивость в изучении своего ремесла при работе у Блинова, благодаря чему к концу XIX века Мамин вплотную подошел к созданию двигателя внутреннего сгорания собственной конструкции.

В 1899 году Яков со своим братом Иваном, который к тому времени получил инженерное образование в Саратове, открывает в родном Балакове«Чугунно-литейный механический завод». Поначалу браться занимались кустарным ремонтом и изготовлением разнообразных деталей, но к 1903 году им удалось изготовить первый экземпляр оригинального двигателя внутреннего сгорания.

За основу был взят английский двигатель «Горнсби», работающий на керосине. При этом изделие Мамина работало на сырой бакинской нефти, что делало его гораздо более привлекательным для отечественного рынка.

После этого братья переименовывают свое учреждение в «Специальный завод нефтяных двигателей бр. Я. и И. Маминых на Волге» и находят деньги для его модернизации. Уже в 1904 году братья подали первую заявку на изобретение, а в 1908 году получили патент на свой двигатель, названный ими просто - «Русский дизель».

Продукция Маминых быстро нашла покупателей; их двигатель даже выставлялся на крупных европейских выставках, где получил несколько призов за изящество конструкции. В 1910 Яков на базе двигателя создает первый трактор - «Карлик», впоследствии прозванный «Русский трактор». До революции Якову удается произвести несколько экземпляров этого трактора.

После революции Яков Мамин трудился инженером в нескольких местах, а в 1937 году переехал в Челябинск где до конца своих дней работал в Институте механизации сельского хозяйства. Судьба его брата Ивана оказалась гораздо трагичнее - он попал под сталинские репрессии и, предположительно, был расстрелян в 1939 году.

Анатолий Уфимцев (1880 - 1936) - ветрогенератор, сфероплан

Анатолий Уфимцев родился в Курске, в семье землемера. Учился в реальном училище, но после 4 класса бросил обучение и пошел работать на завод.

Еще будучи студентом он сочувствовал революционному движению и состоял в местном богоборческом кружке. В 1898 году вместе с тремя товарищами организовал взрыв в Знаменском соборе Курска - целью была икона Знамения Богородицы. Бомба имела маленькую мощность и была взорвана ночью, чтобы, по задумке организаторов, никто не пострадал.

За содеянное Уфимцева арестовали лишь три года спустя, причем его вина раскрылась случайно. За изобретателя тогда вступились известные писатели - Толстой и Горький, но суд все равно приговорил его к пятилетней ссылке в Акмолинск (нынешняя Алма-Ата).

В ссылке Уфимцеву очень помог Максим Горький, выслав тому денег на оборудование простейшей мастерской. В результате Уфимцев занимался любимым делом даже на окраине империи. Он наладил продажу керосиновых ламп собственной конструкции - в пламя Уфимцев вставлял железный колпачок, который, раскаляясь, в несколько раз усиливал испускаемый свет.

После возвращения из ссылки Уфимцев организует в своем доме мастерскую по починке велосипедов, швейных машин, граммофонов и другой техники. Также он продолжает изготавливать и продавать керосиновые фонари, постоянно совершенствуя их конструкцию. Эти фонари можно было увидеть на улицах не только Курска, но и других городов России, к примеру - Севастополя.

В 1809 году Уфимцев увлекается авиацией и начинает строить сфероплан - самолет с крылом в виде части сферической поверхности. Для этого он создает свой четырехцилиндровый двигатель с двумя роторами, за который получает серебряную медаль на московской Международной выставке воздухоплавания в 1912 году. Но сфероплану Уфимцева не суждено было взлететь - его уничтожил ураган, а на строительство нового у изобретателя просто не хватило денег.

Перед революцией Уфимцев налаживает торговлю еще одним своим изобретением - двухтактным нефтяным двигателем, приспособленным для молотилок. Этот двигатель считался самым надежным в своем роде и пользовался большим спросом.

После Первой мировой войны и Октябрьской революции Уфимцев увлекается энергией ветра и начинает совместно с профессором Ветчинкиным конструировать ветроэлектростанцию. В 1923 году советское правительство дает Уфимцеву 5000 рублей для сооружения одной из первых в мире стабильно работающих ветряных электростанций.

Для ветрогенератора Уфимцев с Ветчинкиным изобрели специальный инерционный аккумулятор-маховик. Большое колесо весом в 360 кг вращалось в вакуумной камере, чтобы избежать трения с воздухом. В безветренную погоду маховик продолжал вращаться и подача электричества не прекращалась.

Построенный Уфимцевым ветряк давал электроэнергию для его дома и мастерской, а также питал часть прилегающей улицы. Стоит он и сегодня, правда, уже давно в нерабочем состоянии.

Именем Уфимцева в Курске названа одна из центральных улиц, хотя местные церковники не раз пытались ее переименовать. Но память об изобретателе, который прожил в Курске почти всю свою жизнь, жива до сих пор.

Плавающий велосипед, чемодан - скутер, музыкальная расческа - эти удивительные вещи являются предметом страсти китайских изобретателей. Кажется, что для этих людей становится смыслом жизни совместить несовместимое. Эти яркие, инновационные и немного странные изобретения - плод творчества изобретателей-энтузиастов, которые находят отклик не только у создателей. Однако, кто знает, куда заведут изобретения своих создателей. Время покажет. Многие из них являют собой очень интересные экземпляры.

Чемодан-скутер

Изобретатель Он Лян провел десять лет, совершенствуя это самоходный чемодан, который может достигать скорости в 20 километров в час. На одной зарядке такой скутер может проехать около 50 километров.

Домашний робот-гуманоид

Самоучка-изобретатель Тао Хиангли построил этого дистанционно управляемого робота из металлолома и проводов от старых компьютеров. Он понял, что робот теперь будет жить у него, когда осознал, что он слишком велик, чтобы пройти в дверной проем.

Трактор-мотоцикл

Этот монстр стоил создателю около 1300 долларов, старого трактора и бесчисленного количества мусора с автосвалок.

Самодельная подводная лодка

Китайский фермер провел около пяти месяцев за постройкой этого судна, которое недавно прошло успешные испытания в озере в провинции Хубэй.

Моторизованный веник

Этот импровизированный трактор имеет 12 веников и используется для наведения чистоты в провинции Хэйлунцзян.

Водоплавающий велосипед

Изобретатель Лю Ваньонг создал этот водный велосипед, который удерживается на плаву за счет пластиковых труб и приводится в действие подключаемым винтом.

Персональный танк

Фермер и бывший солдат китайских ВМС потратил $ 6450, чтобы создать эту самодельную копию танка, способную передвигаться по пересеченной местности.

Электромобиль из дерева

Китайский самоучка-изобретатель Лю Фулонг построил этот электронный автомобиль из дерева. Автомобиль может достигать скорости до 30 километров в час, что довольно быстро для домашнего эксперимента.

Подводная лодка для ловли морских огурцов

Чжан Уи сидит на корточках под всасывающим патрубком его подводной лодки. С ее помощью он ловит морские огурцы и продает их на рынке в городе Ухань, провинция Хубэй.

Спасательный шар

Китайский изобретатель Ян Зенг Фу принимает участие в испытаниях своего детища - шеститонного шара, главной задачей которого является защита людей внутри от любого рода воздействий. Проект получил гордое название «Ноев ковчег».

Автоуницикл

Средство передвижения было разработано китайским изобретателем Ли Йонгли, который делает большие ставки на свое изобретение и планирует продавать уницикл по всему миру.

Самолет-мотоцикл

Чжан Хуэлин собрал свой самодельный самолет на основе мопеда. Первый испытательный полет закончился неудачей, но изобретатель не теряет надежды увидеть мир с высоты птичьего полета.

Персональный вертолет

55-ти летний кузнец из провинции Ляонин собрал собственный вертолет на основе двигателя от мотоцикла и стеклопластиковых панелей. Создатель утверждает, что вертолет способен успешно летать, но никто кроме самого изобретателя не наблюдал его в действии.

Протезы из металлолома

Китайский фермер потерял обе руки во время ловли рыбы посредством динамита. Два года при помощи племянников он собирал себе протезы из металлолома, пластмассы и резины.

Музыкальная расческа

Расческа, на которой можно сыграть мелодию, стала одним из главных изобретений Хана Юдзи - китайского изобретателя, прославившегося своей плодовитостью.

Михаи́л (Миха́йло) Васи́льевич Ломоно́сов (8 ноября 1711 , деревня Мишанинская, Россия - 4 апреля 1765 , Санкт-Петербург, Российская империя) - первый русский учёный-естествоиспытатель мирового значения, энциклопедист, химик и физик; он вошёл в науку как первый химик, который дал физической химии определение, весьма близкое к современному, и предначертал обширную программу физико-химических исследований; его молекулярно-кинетическая теория тепла во многом предвосхитила современное представление о строении материи и многиефундаментальные законы, в числе которых одно из начал термодинамики; заложил основы науки о стекле. Астроном,приборостроитель, географ, металлург, геолог, поэт, утвердил основания современного русского литературного языка,художник, историк, поборник развития отечественного просвещения, науки и экономики. Разработал проект Московского университета, впоследствии названного в его честь. Открыл наличие атмосферы у планеты Венера.Действительный член Академии наук и художеств (адъюнкт физического класса с 1742 , профессор химии с 1745).

Михаил Васильевич Ломоносов сумел объять в своём творчестве все главные области знаний, фундаментальные, основополагающие их проблемы, и настолько глубоко проникнуть в самую сущность непонятых в его время явлений, настолько идти впереди своего времени, что и сейчас лишёнными даже малого преувеличения звучат слова В. И. Вернадского, сказанные более чем сто лет назад о М. В. Ломоносове, как о предстающем «нашим современником по тем задачам и целям, которые он ставил научному исследованию»

Михаил Васильевич Ломоносов сумел объять в своём творчестве все главные области знаний, фундаментальные, основополагающие их проблемы, и настолько глубоко проникнуть в самую сущность непонятых в его время явлений, настолько идти впереди своего времени, что и сейчас лишёнными даже малого преувеличения звучат слова В. И. Вернадского, сказанные более чем сто лет назад о М. В. Ломоносове, как о предстающем «нашим современником по тем задачам и целям, которые он ставил научному исследованию»

Об энциклопедизме М. В. Ломоносова с определённостью говорит и сам перечень трудов его, это отмечают как представители естествознания, так и гуманитарии.

Основной областью своей деятельности М. В. Ломоносов считал химию, но как показывает его наследие, эта дисциплина, вступая на разных этапах его творчества во взаимодействие с другими разделами естествознания, оставалась в неразрывной связи с ними в контексте всего разнообразия его исследований, которые, в свою очередь, пребывали во взаимосвязи между собой. Такое логическое единство является следствием понимания им единства природы и существования немногих фундаментальных законов, лежащих в основе всего целостного многообразия явлений. Это логическое единство демонстрируют не только его труды, относящиеся к естественным наукам и философии - оно прослеживается между ними и его поэтическим творчеством. а учитывая вышесказанное, не только потому, что в отдельных случаях оно становится «прикладным» по отношению к ним, выполняя функцию своеобразной «рекламы» - когда он использовал весь дар своего красноречия, ища поддержки изысканий, в целесообразности которых был твёрдо убеждён и страстно заинтересован и как естествоиспытатель-теоретик, и как последовательный практик («Письмо о пользе Стекла»). Учёный мечтал построить всю свою «Натуральную философию» на основе объединяющих идей, в частности, на основе идеи о «коловратном (вращательном) движении частиц».

Не повторяя уже сказанного об универсальности научного творчества учёного, можно, тем не менее, привести ещё один показательный пример фундаментальной многосторонности его интересов, «дальнобойности ума» - по словам Н. Н. Качалова, причём относится он, этот пример, к области, занимавшей далеко не первостепенное место в круге интересов М. В. Ломоносова. Выдающийся русский геолог и почвовед В. В. Докучаев пишет в своих лекциях, изданных в 1901 году: "На днях проф. Вернадский получил поручение от Московского университета разобрать сочинения Ломоносова, и я с удивлением узнал от проф. Вернадского, что Ломоносов давно уже изложил в своих сочинениях ту теорию, за защиту которой я получил докторскую степень, и изложил, надо признаться, шире и более обобщающим образом.

Костромской мещанин, в детстве выучился грамоте при слабой и неумелой помощи матери. Жизнь его протекла в основном на службе в землемерном ведомстве. В 1842 Зарубин был определён на службу в костромскую губернскую чертёжную, в 1854 перемещён в Москву в Межевую канцелярию, старшим землемерным помощником, с1858-1860 служил землемером в департаменте уделов. Весь этот период службы прошёл для Зарубина с большими неприятностями и лишениями, источник которых лежал в изобретённых им точных приборах для правильного измерения и точного нанесения на бумагу измеренных площадей земной поверхности. Планы присяжных землемеров передавались на поверку Зарубину, который при посредстве прибора своего изобретения находил те планы неверными, что сильно возбуждало против него составителей планов.

В 1864 Зарубин был причислен к министерству государственного имущества, в котором в должности помощника директора Императорского сельскохозяйственного музея служил до 1883 . И здесь ему также пришлось немало перенести от лиц, завидовавших его изобретательским способностям. В 1853 Зарубин представил в Академию наук несколько изобретённых им инструментов, относящихся к межевому делу. Академия наградила изобретения Демидовской премией, а описание их издала на свой счёт. Демидовской премии удостоен и его планиметр-самокат (1855) . Императорское вольно-экономическое общество наградило золотыми медалями его многосильный гидропульт (1866) и водоподъёмник (1867). Всероссийская выставка 1882 также наградила медалью его сельскохозяйственный пожарный насос.

Из-за отсутствия средств не были осуществлены следующие изобретения Зарубина: 1) несколько новых планиметров; 2) способ определения морской глубины на глубоких местах без помощи линя или верёвки; 3) способ определения скорости хода корабля во в любой момент с помощью стрелки и циферблата в каюте; 4) то же посредством музыкальных звуков; 5) автоматический способ определения пройденного кораблём пути с различными скоростями и 6) маятник, самосохраняющий постоянную длину при разных температурах.

Из напечатанных Зарубиным статей необходимо упомянуть: «Как решают простые русские люди вопрос об общинном владении землёю» («Труды Императорского Вольно-Экономического общества», 1865); «О водоподъёмных машинах вообще» (там же, 1866); «Теория пожарных насосов» (там же); «Определение плотности воздуха на разных высотах» («Природа и охота», 1878); «Устройство секундного маятника» (там же); «Научное разрешение вопроса об ассенизации Санкт-Петербурга по проекту Линдлея» (брошюра, 1886).

В память Зарубина Императорское Вольно-Экономическое общество учредило золотую медаль.